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捣固镐适用于任何钢轨轨型铁道线路维修道碴捣固作业。其特点是整机重量轻、操作方便。捣固质量好，故障率低、维修方便、下道速度快，适用性强，不仅能捣固线路，还能捣固道岔，性能价格比高、十分适合铁路道碴捣固作业的需要。
经久耐用液压动力捣固机破碎震动两用_捣固镐结构
铁路机械 ▪ 二十年专业制造
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联 系 人：张 经 理
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经久耐用液压动力捣固机破碎震动两用_捣固镐结构
工作原理：
液压捣固机是以汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。
主要技术参数：
功 率 9.5kW
转 数 3600转/分
2、液压系统工作压力 5～6MPa
3、震动频率 66.7Hz
4、激振力： 22kN
5、**下插力 16kN
6、夹实力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(轨枕底面以下)
8、生产效率 ≥260根/(组·小时)
9、主机净重： 1017kg
作业前的准备工作：
1、检查捣固机各部是否完整，连接是否牢固，各部表面应将油污锈蚀擦拭干净，紧固螺钉应拧紧。
2、检查油箱液压油，油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用68#，冬季选用32#为宜)。
3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)
4、开机运转，判断是否运转正常，若有不正常现象，立即关机检查，故障消除后重新开机空运转，运转时间不小于20分钟。
5、在运转过程中，搬动操纵阀，检查升降缸和夹实缸动作是否灵活，并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动，验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时，油箱能否靠自重下降。
6、检查各液压件是否有漏油现象。
7、关掉动力源，齿轮泵停止工作。用手压泵操作，升降缸和夹实缸动作自如，与使用动力源一样。
8、检查镐靴紧固螺钉是否松动。
9、详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速给发动机预热后，再把油门提到工作位置，使捣固机正常运转。
经久耐用液压动力捣固机破碎震动两用_捣固镐结构
纯中国血统“复兴号”自6月26日京沪高铁成功**以来，就备受国内外高度关注。9月21日，全国铁路实施新运营图，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先提速，以每小时350公里速度树立世界高铁建设运营新**。在今年铁路新兵运输中，投入开行不久的“复兴号”“参战”，不仅体现了铁路部门在服务社会上有担当，更是对新兵寄予了殷切希望。
总所周知，中国高铁经历了“僵化”“固化”“优化”的过程，在动车组技术上，虽然形成了很多中国标准，但运行在高速铁路上的“和谐号”，或多或少还存有“洋基因”，在一些核心技术上，国外企业也设置了壁垒。高铁需要发展，中国需要民族品牌。而“复兴号”动车组是中国科研人员一步一个脚印，夜以继日、呕心沥血历经三年钻研而成。“复兴号”去除“洋基因”，满身新科技，都是中国造，不仅拥有完全自主知识产权，技术更是**世界。
经久耐用液压动力捣固机破碎震动两用_捣固镐结构
我公司主要生产以下型号的捣固镐：
ND-4 小蜜蜂捣固镐 、 NCD-40 内燃冲击捣固镐 、
NRD-4 内燃软轴捣固镐、 ND-4.2*2软轴捣固镐 、YCD-2大型夹实捣固镐 、
ND-4.2 手持式内燃捣固镐 、ND-4 冲击式内燃捣固镐 、
ND-4.2*2软轴捣固镐、CD-2 液压道岔捣固镐 、 ND-4.3 手持式内燃捣固镐、
ND-50 冲击捣固镐 、 ND-4.4 内燃小型捣固镐、
YCD-22 内燃线路捣固镐、 ND-4.5内燃手持捣固镐、
YCD-2N 液压道渣捣固镐、 ND-4.2*4大型软轴捣固镐、
ND-4.6铁路手持捣固镐、NSD-1冲击小型捣固镐 、BH-23进口威客捣固镐、
ND-5.4*4 双轨软轴捣固镐 、ND-4.1 钢轨内燃捣固镐、
PPSN55威客捣固镐、YD-2 大型捣固镐、
XYD-2 铁路大型捣固镐 、ZCD-300 内燃直动捣固镐、
ND-45冲击式直动捣固镐 、NCD-50手持式冲击捣固镐、
SND-23 进口冲击式捣固镐 、XYD-22小液捣、CD-22液压大型捣固镐 、
ND-4000手持振动式捣固镐 、ND-3手持式捣固镐
欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：13181312417。